Análise do volante de corrida Logitech G Pro Simplesmente adorável
Logitech G Pro Racing Wheel Review Simply Adorable
A Logitech é uma marca de referência em equipamentos de simulação de corrida há anos, mas o volante de corrida Logitech G Pro parece estar um passo à frente dos equipamentos anteriores da marca. Você encontrará volantes casuais da Logi em salas de estar ao redor do mundo devido à sua popularidade, mas onde você não encontraria seu logotipo anteriormente era preso à cabine de pilotos mais sérios.
O Logitech G Pro Racing Wheel e seus pedais correspondentes estão definitivamente prontos para remediar isso. Ambos são profissionais por nome, profissionais por natureza e também profissionais por preço. O G Pro Racing Wheel é a estreia da Logitech em direção direta para sim racers “adequados”, oferecendo controle suave com 11Nm de torque. Sob os pés está outra estreia da Logitech – um pedal de freio com célula de carga em um sistema personalizável e modular.
Juntos, eles formam um par atraente, mas que custará £1348/$1348 no Xbox/PC ou PS5/PC, colocando o pacote no topo da lista dos melhores volantes de corrida. Admitidamente, você paga pelo desempenho neste jogo, então o Logitech G Pro vai cruzar a linha de chegada primeiro?
DesGameTopic
À primeira vista, há algo que eu acho estranhamente agradável no desGameTopic do Logitech G Pro Racing Wheel e, para mim, é um caso de genética. Eu usei extensivamente o Logitech G920 no passado e o G Pro mantém o mesmo DNA visual que faz parecer uma evolução natural. É como se o G920 tivesse amadurecido, tivesse ido para a universidade e voltado uma pessoa totalmente nova… bem, um novo volante – você entendeu.
Tudo é um pouco maior, um pouco mais suave e um pouco mais premium (e mais alguns). É uma melhoria em todos os aspectos, embora, assim como seu irmão mais novo, tudo seja de plástico. Tendo pago £999/$999 por um volante de corrida, você seria perdoado por esperar ver um pouco mais de metal na construção da base surpreendentemente grande do G Pro, embora de longe e de perto o plástico não pareça ou sinta-se barato. Afinal, muitos dos melhores controladores de PC têm a mesma sensação premium, e você não costuma encontrar metal em seus corpos.
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Grade estilizada cobre a frente e a parte de trás da base do Logitech G Pro e adiciona um toque de estilo a um chassi otherwise simples. Eles têm um propósito além da estética, no entanto, com refrigeração ativa embutida. O ventilador não é silencioso, mas também nunca foi alto o suficiente para ser perceptível sobre o áudio do jogo. Ele também é um operador suave e não notei nenhum clipe ou chocalho durante algumas horas de teste. O que eu realmente notei, no entanto, é que o ventilador nunca queria desligar, mesmo quando o Xbox Series X e o Logitech G Pro estavam totalmente desligados, o ventilador ronronava constantemente em sua configuração mais baixa, a menos que o cabo USB fosse desconectado.
Na parte de trás, um hub USB fornece pontos de conexão para os pedais G Pro (que você precisará comprar separadamente) e outros acessórios, como uma alavanca de câmbio. Essa abordagem USB para periféricos é boa e economiza portas USB do lado do gabinete para pessoas que jogam em um dos melhores PCs de jogos, mas também significa que os pedais G920 não são compatíveis sem um adaptador pago. Se você estiver migrando para o G Pro de um dos volantes antigos do Xbox, talvez seja bom verificar se seus pedais serão compatíveis aqui. De forma um tanto estranha, a Logitech optou por uma conexão micro-USB entre a base do volante e o PC/console, ela está embutida em uma caixa moldada, então aGameTopicamento não é um problema, mas certamente um lançamento premium de 2022 desse preço merece USB-C?
Recursos
Sob seus dedos, você encontrará alavancas de câmbio magnéticas que são maravilhosas em ação. O movimento é nítido e responsivo, com um som clack suave que dá um bom retorno de áudio ao mesmo tempo – não muito diferente do Xbox Elite Series 2 às vezes, ou de alguns dos melhores controladores do Xbox Series X. Abaixo delas, há um par de alavancas de embreagem dupla com maior e mais suave curso do que suas contrapartes magnéticas. Elas podem ser atribuídas a várias opções, como aceleração e frenagem, usando o software G Hub da Logitech no PC ou os controles embutidos – uma boa opção de acessibilidade.
Há uma quantidade quase avassaladora de botões e entradas na face do volante, em um layout que a Logitech chama de “thumbsweep”, com tudo se ajustando à borda externa do painel central revestido de metal. Embora eles nunca estejam muito longe, descobri que, além dos botões externos de letras, nada estava ao alcance sem ajustar a posição da minha mão. As duas rodas de torção são uma adição legal, embora eu tenha encontrado um suporte limitado para elas nos jogos do Xbox que experimentei.
Do ponto de vista de design e construção, os pedais Logitech G Pro podem muito bem ser o Destaque do Dia. Há muito a oferecer aqui, embora você espere isso, considerando que os pedais sozinhos custam mais do que o conjunto completo de volante e pedais Logitech G920. A estrutura francamente enorme abriga três pedais com uma quantidade impressionante de personalização modular. Cada um pode ser movido para os lados, as placas dos pedais podem ser posicionadas em uma variedade de posições ou você pode se livrar de um deles se preferir um setup com apenas dois pedais. Também não tive problemas em usá-los com uma cadeira de jogos personalizada, como a Playseat Trophy Logitech G Edition.
Mais uma vez, há bastante plástico nos Pedais G Pro, mas eles são extremamente sólidos, com placas de metal que devem resistir ao teste do tempo. Há espaço amplo para os calcanhares e, embora seja plástico, é texturizado e oferece atrito suficiente para evitar que os pés deslizem. Falando nisso, a Logitech inteligentemente optou por uma borda plana na parte traseira dos Pedais G Pro, para que eles se encaixem firmemente em uma parede se você não estiver usando um cockpit.
Desempenho
Parece um palpite seguro assumir que um Logitech G Pro não será o seu primeiro volante de corrida e é provável que você esteja procurando fazer um upgrade de uma das opções com correia ou engrenagem em nossa lista dos melhores volantes para o PS5. Se você está se perguntando se a mudança para o direct drive é um grande upgrade? É. É enormemente.
Depois de fixá-lo na Playseat Trophy Logitech G Edition (que é excelente, aliás), percebi a diferença entre o G920 com engrenagem e o volante G Pro com direct drive. Eu esperava que fosse melhor, mas não esperava que fosse tão bom assim.
Em vez dos movimentos barulhentos e desajeitados do G920, o G Pro é incrivelmente suave, com resistência que se assemelha muito mais a dirigir um carro de verdade (não que eu já tenha acelerado a 300 km/h em uma curva fechada no meu Mazda 3 antes). Isso proporciona uma experiência de jogo muito mais imersiva, o volante Logitech G Pro não parece mais um controle – ele te transporta para fora de uma das melhores cadeiras de jogos para console e te coloca no banco de um carro virtual. Resumindo, é uma verdadeira delícia. Junte isso com a cadeira de corrida Playseat Trophy e eu poderia muito bem estar na pista.
O Volante de Corrida Logitech G Pro é capaz de fornecer até 11nm de torque e não tem medo de te lembrar de seu poder, especialmente em situações off-road. Dirigindo pelo México em Forza Horizon 5, o volante G Pro me desafiou em cada curva e me repreendeu por exigir demais de qualquer carro. Voando pelo circuito de Spa em F1 23, eu podia sentir as forças mecânicas do carro pelos meus antebraços, especialmente em curvas de alta velocidade ou se eu estivesse ansioso para acelerar.
O feedback de força oferecido pelo Logitech G Pro é notavelmente diferente do que você experimenta com um volante como o G920. É como mudar dos alto-falantes embutidos da sua TV para um dos melhores sistemas de som para jogos, com som surround 7.1. Ambos estão fazendo a mesma coisa, mas um está fazendo com muito mais detalhes e impacto. Embora em alguns jogos (embora admitidamente muito poucos) isso se deva ao TrueForce, descobri que mesmo em jogos sem suporte ao TrueForce, o feedback de força padrão proporcionava uma sensação completamente diferente.
O TrueForce tenta levar isso um passo adiante, se aprofundando no motor do jogo para oferecer feedback tátil sobre coisas como a superfície da estrada e meio-fios. É legal? Acho que sim. É difícil dizer definitivamente, já que a quantidade de jogos que o suportam adequadamente é limitada e o feedback de força básico já é impressionante por si só. Eu certamente pude sentir a diferença ao correr pela pista em GRID (que tem suporte ao TrueForce), em comparação com jogos que não têm. Mas também pude sentir diferença entre F1 23 e Forza Horizon 5 – nenhum dos quais tem o TrueForce de qualquer maneira. A principal conclusão é que tudo foi incrível.
A frente da base apresenta uma linha brilhante de personalização, luzes de revolução coloridas e uma tela OLED monocromática pequena, mas clara. A tela desbloqueia as mesmas opções de personalização que você encontraria no software G Hub e é uma ótima adição para os jogadores de console poderem configurar tudo a bordo. Você encontrará controle sobre áreas como força de feedback e mapeamento de botões/pad, além da capacidade de salvar perfis diferentes, o que é uma adição bem-vinda para casas com vários corredores. Quando você não estiver mergulhado em menus, essa tela também serve como uma leitura digital das intensidades de entrada, o que achei especialmente útil para me familiarizar com o pedal de freio de célula de carga do G Pro.
Em mais um avanço notável em relação aos pedais incluídos no G920/923, os Pedais Logitech G Pro, vendidos separadamente por £349/$349, são uma alegria de usar. Além de serem maiores do que os modelos anteriores, os inputs são mais precisos e responsivos, mais parecidos com um conjunto de pedais reais do que uma imitação.
Além da alta qualidade simples, a personalização é o destaque dos Pedais Logitech G Pro, especialmente porque você tem a capacidade de controlar a sensibilidade de cada pedal independentemente. Tanto o acelerador quanto os pedais de embreagem compartilham um conjunto de quatro molas com níveis de resistência diferentes, que podem ser trocadas em questão de segundos, graças a um mecanismo de liberação rápida inteligente. O conjunto todo se compara a um gamepad modular como o Thrustmaster Eswap XR ou o Victrix Pro BFG.
O pedal de freio de célula de carga opera com base na pressão, não na distância percorrida, então requer um pouco de adaptação. No entanto, essa também foi a área em que percebi mais a qualidade do conjunto como um todo. Uma combinação de elastômeros de cores diferentes permite controlar a firmeza do freio e, depois de experimentar algumas opções, senti um controle muito maior sobre a frenagem do que com um pedal tradicional. Isso foi especialmente perceptível em F1 23, onde os Pedais G Pro aprimorados melhoraram drasticamente meus tempos de volta após apenas algumas tentativas.
Vale a pena comprar o Logitech G Pro Racing Wheel?
Para emprestar a frase marcante de Max Verstappen, o Logitech G Pro Racing Wheel e os Pedais G Pro correspondentes são simplesmente adoráveis. E assim como o carro de Fórmula 1 da Red Bull de 2023 de Verstappen, eles são uma atualização de alta qualidade de uma iteração anterior bem-sucedida que agora oferece resultados ainda melhores. Não apenas o volante de feedback de força forte de 11 Nm e o pedal de freio de célula de carga de 100 kg proporcionam uma experiência imersiva, mas eles realmente me tornaram um piloto de simulação melhor e melhoraram meus tempos de volta.
É importante mencionar, é claro, que o preço de £999/$999 pelo volante mais £349/$349 pelos pedais será bastante alto para a maioria das pessoas – principalmente considerando que existem opções de direção direta de outras marcas que custam bem menos.
No entanto, a realidade é que o conjunto de corrida Logitech G Pro é muito, muito bom, então se você puder aceitar o preço, não ficará desapontado.
Como testamos o Logitech G Pro Racing Wheel
Usei o Logitech G Pro Racing Wheel e os Pedais com um Xbox Series X por algumas semanas. Durante os testes, eles foram fixados ao Playseat Trophy Logitech G Edition, embora também seja possível prendê-los em uma mesa, pois há um suporte incluso na caixa e não é necessário ter um assento de cockpit personalizado.
Participei de várias corridas em uma mistura de F1 23, GRID e Forza Horizon 5, experimentando diferentes configurações no volante G Pro e alternando entre molas e elastômeros nos Pedais G Pro. Comparei minha experiência de perto com o Logitech G920, pois este é o volante de corrida com o qual tenho mais experiência, e aposto que muitas pessoas estarão interessadas em fazer um upgrade a partir dele ao considerar a compra do G Pro.
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